国产大飞机C919首次从西藏起飞 国产商用飞机相聚青藏高原

国产大飞机C919首次从西藏起飞 国产商用飞机相聚青藏高原。据媒体报道,今日,中国商飞国产大飞机C919从海拔约3569米的拉萨贡嘎国际机场起飞,这是C919飞机首次从西藏起飞。

 9月19日,中国商飞一架C919从四川成都双流国际机场起飞,经过2小时8分钟飞行,平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场,这是C919首次飞抵拉萨。

 此次进藏试飞,将为后续C919飞机满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。

 据了解,一般将机场标高高于2438米的机场称为高高原机场,由于高原上空气更加稀薄,加上山区地形影响,对飞机的发动机性能、导航精度、供氧能力等有着更高要求,而进行高高原试飞是验证飞机性能是否满足高高原运行要求的重要一环。

 此前有媒体报道,称西藏航空已与中国商飞签署战略合作协议框架,将共同研制C919高原机型。

 9月19日,中国商飞公司一架C919飞机从四川成都双流国际机场起飞,经过2小时8分钟飞行,平稳降落在西藏拉萨贡嘎国际机场。这是C919飞机首次飞抵拉萨,与正在进行演示飞行的ARJ21飞机相聚在“世界屋脊”青藏高原。

 根据中国民航局规定,海拔高度在2438米及以上的机场为高高原机场。我国共有25座高高原机场,占全球高高原机场(跑道长度2000米以上)总数量的50%以上,其中20个分布在西藏、青海、甘肃和四川区域,5个分布在新疆(2)、云南(2)、湖北(1)。拉萨贡嘎国际机场位于雅鲁藏布江河谷,海拔高度3569米,周边山峰众多,气象环境复杂多变,对飞机高原运行性能有很高的要求。此次飞抵拉萨,C919飞机将开展环控、航电、动力装置等高高原运行关键系统的研发试飞,以及高高原机场适应性检查,为后续满足高高原航线运行需求和高原型研发奠定基础。

 自2024年8月21日开始,ARJ21飞机以四川成都、青海西宁和西藏拉萨为运行基地,开展“环青藏高原”演示飞行。截至目前,已完成25条航线,55个航段,62小时的飞行任务,覆盖11座高高原机场,并4次执飞世界海拔最高民用机场——四川甘孜稻城亚丁机场,充分验证了ARJ21飞机高高原运行的适应性。

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