零跑领跑、小鹏冲刺，新势力销量目标完成分化

2025年10月6日，中汽数研近期公布了国内新势力汽车品牌在1至9月期间的年度销量目标完成情况。

数据显示，仅有四家品牌的年度目标完成率超过70%，其余多数品牌完成率未达半数。随着2025年仅剩三个月，大多数品牌已难以实现年初设定的全年销售目标。

其中，零跑汽车在前九个月累计销量达到39.6万辆，较去年同期增长128.8%，已连续多月位居新势力品牌销量首位，取代此前的领先者。其年度目标完成率达到79.1%，距离全年目标尚差10万辆。若接下来每月销量维持在3.5万辆左右，即可顺利达成年度任务，因此基本可以确定零跑汽车将在今年完成既定销量目标。

鸿蒙智行五界在同期实现销量34.4万辆，同比增长10.3%，但年度目标完成率为34.4%，与百万辆的目标仍有巨大差距，年内完成全部计划已无可能。

小鹏汽车成为今年增速最为显著的品牌，前九个月共交付31.3万辆，同比增幅高达217.8%，目标完成率达89.5%，仅需再销售约3.7万辆即可达标。结合其9月单月销量达41581辆的表现，预计最快在10月即可提前完成全年目标。

理想汽车则表现疲软，前九月销量为29.7万辆，同比下降13.1%，是新势力品牌中唯一出现负增长的企业，目标完成率仅为46.4%，后续压力较大。

小米汽车的表现较为特殊。其前九个月销量为25万辆，完成年度目标的71.4%。但由于目前仍有超过10万辆订单待交付，实际销量受限于产能和交付节奏。因此，对小米而言，年度目标更多体现为交付能力的挑战，而非市场需求不足。

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