神十九乘组撤离空间站 三名航天员踏上回家之旅

 4月30日4时,神舟十九号载人飞船与空间站组合体成功分离,计划当天中午返回东风着陆场。

 据中国载人航天工程办公室介绍,分离前,神舟十九号航天员乘组在地面人员的配合下,完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作,与神舟二十号乘组完成了工作交接和在轨工作经验交流。

 4月25日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟二十号航天员乘组和神舟十九号航天员乘组交流的画面。

 后续,神舟十九号载人飞船返回舱将在地面指令控制下择机再入返回,在中国空间站出差的航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽已踏上回家之旅。

 据介绍,此次神舟飞船因着陆场大风天气推迟一天返回,并将首次降落东风着陆场东区。面对新情况新考验,工程全线密切协同、天地联动,迅速制定应对举措,确保任务圆满成功。

 3月21日在北京航天飞行控制中心拍摄的神舟十九号航天员蔡旭哲(右)、宋令东在气闸舱内做出舱准备的画面。

 目前,东风着陆场气象条件满足任务要求,参试相关系统已做好各项准备迎接航天员回家。

 据中国载人航天工程办公室消息,4月30日4时,神舟十九号载人飞船与空间站组合体成功分离,计划当天中午返回东风着陆场。

 分离前,神舟十九号航天员乘组在地面人员的配合下,完成了空间站组合体状态设置、实验数据整理下传、留轨物资清理转运等撤离前各项工作,与神舟二十号乘组完成了工作交接和在轨工作经验交流。

 后续,神舟十九号载人飞船返回舱将在地面指令控制下择机再入返回,在中国空间站出差的航天员蔡旭哲、宋令东、王浩泽已踏上回家之旅。

 此次神舟飞船因着陆场大风天气推迟一天返回,并将首次降落东风着陆场东区。面对新情况新考验,工程全线密切协同、天地联动,迅速制定应对举措,确保任务圆满成功。目前,东风着陆场气象条件满足任务要求,参试相关系统已做好各项准备迎接航天员回家。

 东风着陆场位于巴丹吉林沙漠和戈壁地带,地域辽阔,受冷空气影响,目前正处于风沙期,而载人飞船的返回着陆有严格的气象条件要求,必须满足气象条件才能实施返回着陆。

 因近日东风着陆场气象条件不满足任务要求,为确保航天员生命健康安全和任务圆满成功,经研究决定,原计划4月29日实施的神舟十九号载人飞船返回任务推迟进行。

 “这次任务推迟主要是因为气象条件不满足飞船系统返回的工作要求。”酒泉卫星发射中心毛永军说,大风会对飞船的姿态控制产生较大影响,影响返回舱的落点精度,返回舱落地后也容易发生拖拽翻滚等情况。

 此外,大风扬沙天气对搜救分队的正常搜救影响也比较大。毛永军说:“比如,搜救直升机起降是有风速限制的,若风速过大,地面分队行进和现场的处置工作也会无法正常进行。”

 据了解,飞船返回时间发生变化后,飞船返回舱的落点也会发生相应变化。

 “不过,不管返回舱的落点在哪里,最终都是要降落在东风着陆场区。”毛永军说,此前,他们已经针对返回搜救进行了多次空地协同和全系统的综合演练,“无论飞船返回舱落在哪里,我们都有信心也有能力坚决完成好神舟十九号搜救回收任务。”

 根据计划,神舟十九号载人飞船将采用5圈快速返回方案,经历分离撤离、返回制动、自由滑行、再入大气层、开伞着陆等阶段。目前,东风着陆场各系统已准备就绪,具备执行搜救任务的各项条件。

 2016年,我国首次启用东风着陆场,圆满完成新一代载人飞船缩比返回舱搜索回收任务。2020年,我国新一代载人飞船试验船返回舱在东风着陆场预定区域成功着陆,东风着陆场首次执行载人航天工程搜索回收任务。2021年9月17日,神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场着陆,开启了着陆场系统常态化应急待命搜救模式。