比亚迪打到了东风日产家门口:秦PLUS持续热销、轩逸彻底跟不上
智能科技 2024-03-141579user639632
3月13日消息,比亚迪扔出7.98万的秦PLUS DM-i已经过去两周多的时间,这款车也彻底成为了市场的香饽饽,在家轿市场断崖式领先所有对手,包括昔日之王日产轩逸。
在上上周,也就是秦PLUS DM-i荣耀版上市后的第一个完整工作周,秦PLUS卖出1.42万辆,而日产轩逸仅为其零头不到,卖出0.4万台。
而最新统计榜单显示,在上周(3月4日至10日),秦PLUS新能源狂卖1.19万辆,成为中国乘用车市场轿车周销量冠军,断崖式领先所有对手。
至于此前燃油轿车的明星如大众朗逸、日产轩逸,无疑被远远甩在了身后,尤其是轩逸,上周卖出了0.37万辆排名第7,低于比亚迪汉和驱逐舰05。
被比亚迪打到家门口,东风日产等合资车企自然不会善罢甘休,毕竟家轿市场是其基本盘,多位一线销售人员透露,日产轩逸的起售价低至6.6万元,大众朗逸的低配裸车价格也来到7万元左右。
即便加上购置税,这些车型优惠后的价格也在7.6万元内,甚至略低于秦PLUS;丰田卡罗拉优惠3万元后起售价略高于这一水平,但与秦PLUS的价格差距并不大。
不过就使用体验而言,带电的秦PLUS DM-i还是好很多,这也是为何燃油车大幅降价,比亚迪依旧畅销的主要原因之一。
【来源:快科技】
The End
相关阅读
- 特斯拉上海储能项目预计年内完成试投产,规模近 40GWh
- 容量仅提升约10%,希捷确认叠瓦技术在其最新HAMR机械硬盘上收益较低
- 差距缩短至1000亿美元,微软有望超越苹果成为“美国最有价值公司”
- vivo Pad3 Pro正式开售:屏幕比例3:2,2999元起售
- 美国自动驾驶商业化再提速?三家公司计划年底前实现无人卡车上路
- 消息称雷诺、吉利2月有望敲定发动机合作事宜,将创造近 2 万个工作岗位
- 谷歌将AI聊天机器人Bard更名为Gemini 推出付费版挑战微软和OpenAI
- 立讯精密成仅次富士康的第二大 iPhone 组装商
- Meta发布Quest3头显:499美元起售,还带来了“通透模式”?
- 俄罗斯计划2027年量产28nm芯片,2030年量产14nm芯片