手机+无卡通行试点推进，ETC并未取消，多模式并存协同发展

2026年5月3日，一则关于“5月1日起高速公路全面取消ETC，仅凭车牌即可通行”的说法在社交平台广泛传播，引发部分公众误解，甚至有人着手拆除已安装的ETC设备。

对此，相关技术专家指出，此类说法是对当前正在推进的“手机+”无卡便捷通行技术的误读。该技术确已在江苏等部分地区启动试点，但遵循“试点先行、稳步推进”的实施路径，并非自2026年5月1日起在全国范围内同步启用。

所谓“手机+”无卡便捷通行，是指依托智能手机终端与高精度车牌识别系统，实现车辆在高速公路收费站“免领卡、免还卡”的快速通行方式。相比传统人工车道需停车取卡、再停车缴费的流程，新模式大幅简化操作环节，缩短车辆滞留时间，提升整体通行效率。

针对公众关注的若干疑问，主管部门作出明确回应：

“手机+”无卡便捷通行并非替代现有ETC系统或人工收费方式，而是作为补充性服务，与各类既有收费模式长期共存、协同运行。用户可依据自身习惯与实际需求，自主选择适合的通行方式。整个推广过程将严格坚持审慎原则，分阶段有序推进——即先在人工收费车道应用，再延伸至ETC车道；先面向客车开放，后逐步覆盖货车；先实现出口端便捷支付，再拓展至入口端自动识别。所有扩展均以技术可靠、系统稳定为前提，最终形成多模式并存、多层次响应的现代化收费服务体系。

交通运输部公路局有关负责人介绍，全国统一的“e路畅通”综合服务平台正加快部署，旨在打造覆盖全路网的服务总入口。该平台将实现与各省现有系统的用户身份互认与业务数据互通。未注册用户可在收费站通过扫码完成通行与支付；已注册用户则可享受更高水平的服务体验，包括入口自动识别抬杆、出口扫码结算等全流程无感操作。“e路畅通”平台已完成阶段性开发，即将结束内部测试，面向全体用户正式上线。

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