神舟二十号航天员乘组将于近日择机实施第一次出舱活动

 自4月25日顺利进驻空间站组合体以来,神舟二十号航天员乘组先后完成了与神舟十九号航天员乘组轮换、空间站平台维护照料、生活和健康保障、节点舱径向舱门防护装置在轨安装、站内环境监测与设备检查维护、舱外航天服巡检测试、物资清点等工作,开展了医疗救护演练等在轨训练项目,承担的各项空间科学实(试)验任务稳步推进。

 目前,空间站组合体运行稳定,神舟二十号航天员乘组状态良好,将于近日择机实施第一次出舱活动。

 从时间上来说,神舟二十号乘组是在4月25日进入中国空间站,而还不到1个月的时间,就已经安排了出舱活动任务,这相对来说,速度还是很快,如果从这个趋势来看,可能后面我国航天员乘组还会进行数次出舱任务,所以,这是值得期待的,可能在完成任务上,会有所突破。

 然而,此前也给大家说了,在太空出舱的过程之中,其实风险程度相当高,并不是简单在空间站外面执行一点加防就行了,那风险有多高呢?

 第一、太空出舱任务之下,所面临的空间环境影响极大,其大量宇宙射线存在。人体一旦直接被这些射线照射,轻则破坏部分细胞,重则破坏DNA。所以,出舱的时候,要依靠舱外航天服保护。

 第二、太空碎片多不胜数,而且风险也非常大,即使是指甲大的小石子,在太空中的速度都比子弹还要快,它击中人身体后的结果可想而知。

 所以,从这两个方面来讲,其风险都非常大。然而呢?虽然知道这些风险,但是也可能在出舱的时候遭遇太空突变的情况,此前我国就遇到了这种情况,那就是在航天员刘伯明在出舱的时候,地面监测到空间站遭遇了异常辐射,最终不得不采取紧急措施,然后进入舱内,躲避异常辐射。

 这也说明了太空出舱风险无时无刻都存在,这就是最为危险的,也是出舱加防难度最大的点。当然,太空风险较大,我国对航天员也是进行了多重安全保护,包括地面也是如此。

 神舟二十一号待命中

 为了确保我国航天员的安全,我国在地面一直准备了待命救援飞船,并且随时做好安全保障,这也是我国采取发一备一航天策略的关键。

 只要一个乘组在太空之中执行任务,我国地面的待命救援飞船也会时刻准备着,一旦遇到了紧急情况,航天员需要返回地球,我国就会采取措施,然后将航天员接回来,如果没有用上,直接转向下一次任务就行。

 所以,神舟二十一号待命救援中,会一直保持,一直等到航天员返回,我国才会转移到下一次任务,而且新的一艘飞船也会继续进入到待命救援之中,不断进行这样的轮换过程,这就是我国航天策略。

 而且这样做非常不错,大家可以看到,此前国际空间站就出现太空救援的问题,结果没有新飞船,没有待命救援飞船,一直从最初的8天变成了9个多月,虽然这里面也进行了相关性的任务排期,但整体上来说,真的就是“一地鸡毛”,让波宇航员在上面被困太久了。

 如果是我国遇到了这样的情况,完全就不存在问题了,直接发射待命救援飞船,然后将航天员接回来就行,这就叫有准备跟没有准备之间的差别。

 而且最为关键是国际空间站并非出现一次太空救援,结果还是没有人在意该问题,只能说,真的不是把宇航员安全放在首位吧,也不知道如何去形容了。

 所以,不要觉得我国发展空间站时间较晚,但我国执行任务周期之中,各方面都是在做好准备,这就是万无一失的策略,与其他国家不一样,就算是有信心,也要将其风险无限靠近0 ,这就是整体的情况。