速发财讯 金融科技 巴菲特年内第六次减持比亚迪 累计抛售超6000万股

巴菲特年内第六次减持比亚迪 累计抛售超6000万股

港交所披露易显示,12月8日,巴菲特旗下的伯克希尔哈撒韦公司卖出132.95万股比亚迪H股,交易均价为201.3432港元/股;交易后,该公司最新持股比例降至14.95%。

2008年,伯克希尔哈撒韦以8港元/股的价格买入了2.25亿股比亚迪H股,至今已14年之久。今年8月,伯克希尔哈撒韦首次开始减持比亚迪H股,截至本次抛售,巴菲特已经分六次累计减持超6000万股,目前持有数下降至1.64亿股。

巴菲特、芒格、盖茨早年出席比亚迪活动 图源:网络

巴菲特、芒格、盖茨早年出席比亚迪活动 图源:网络

从近三个交易日来看,比亚迪股价并未过多受到巴菲特新一轮减持影响,仍处于小幅波动状态。

从今年1-11月销量来看,比亚迪对于2022年国内新能源车企的销量头名宝座已经志在必得。乘联会发布的11月乘用车市场分析报告显示,11月国内新能源乘用车共计销售59.8万辆,同比增长58.3%,其中比亚迪乘用车共销售22.99万辆,占比超过38%,远超第二位特斯拉的10万辆销量。

华西证券研报认为,比亚迪技术驱动产品力和品牌力的提升,以及市场需求旺盛带动的产销持续增长,令比亚迪销量持续冲高。同时,考虑到2023年新能源补贴退坡前的购买前置因素,预计比亚迪在12月的销量仍将快速拉升,今年累计销量有望达到190万辆。

短期来看,资本市场仍对2023年新能源车行业持乐观态度。德邦证券指出,国内补贴退坡影响有限,市场逐渐转向为优质供给驱动,国内新能源车行业景气度维持高位。国内新能源汽车市场受“政策+市场”双轮驱动加速爆发,展望2023年,国内新能源车市场有望延续高渗透率。

不过,长期市场方面,不少投资公司的研报均指出,美国市场有望受《通胀削减法案》(IRA)政策刺激加快新能源车产业链发展,在新型车型供给提供更多市场空间的同时,国内新能源汽车也将在一定程度上迎接挑战。

【来源:观察者网】

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